Главой города поставлена задача: постепенно все дороги Волжского привести в порядок», — рассказал председатель комитета благоустройства и дорожного хозяйства Газанфар Гулуев.
В мае запустили работу своего асфальтобетонного завода в городе – это стало серьезным подспорьем, начали интенсивно делать ямочный ремонт.
Дорожными картами, как рассказали в пресс-службе волжской мэрии, отремонтированы проспект Ленина, улицы Королева, Коммунистическая, Карла Маркса, Пушкина 1, Автодорога № 6, Мира, Дружбы, 40 лет Победы, дорога на пос. Деревянный. Кроме этого, выполнен ремонт пешеходных дорожек: пересечение пр. Ленина-ул. Казначеева; пр. Ленина — ул. Прибрежная; на ул. Оломоуцкая, 68 (МФЦ); на ул.Пушкина, 2 (в районе ГИБДД); пересечение пр.Ленина — ул. Молодогвардейцев и ряда других.
Газанфар Акберович отметил, что в 2016 году ремонт дорожными картами будет продолжен. В планах – приобрести технику для работ пневмонабрызгом. Метод зарекомендовал себя как качественный, экономичный, экономия денежных средств составляет порядка 35 %.
Впервые ремонт внутриквартальных дорог начали делать целиком, т.е. полностью во всем микрорайоне. Примером служит 19 микрорайон. За этот участок города можно быть спокойными в течение 4-5 лет, таковы гарантийные обязательства.
Пока погодные условия позволяют, ремонтные работы будут выполняться горячим асфальтобетоном. Не останутся без внимания и дороги пос. Краснооктябрьский. Проблемные участки будут отсыпаны щебнем.
Глава города Игорь Воронин поставил задачу приводить в порядок не только автомобильные дороги, но и тротуары, пешеходные дорожки. В этом году начали работу, в следующем она будет продолжена в гораздо большем объеме.
«Реконструкция пешеходных переходов, которые создавали помехи дорожному движению, вели в «никуда», установка турникетов, первых в городе светофорных объектов на солнечных батареях – только часть работы, которая сделана, но еще большая ее часть предстоит», — сказал председатель комитета благоустройства и дорожного хозяйства Газанфар Гулуев.
Сегодня открылось двустороннее движение для легковых автомобилей на улице Дружбы. В планах – двустороннее движение на улице Горького. А еще в перспективе – самим выпускать холодный асфальтобетон, испытать новые технологии по «реанимации» асфальтобетона и применять их на практике.
