500 деталей, год работы
В зале то и дело звучат паровозные гудки. По игрушечным рельсам на большом стенде движется поезд. Совсем как настоящий, только маленький. Масштаб — 1:87.
В экспозиции представлены локомотивы ЧС2 (он же «Чебурашка»), ТЭ109 («Людмила»), скоростной «Сапсан». Игрушечный товарняк бодро тащит по рельсам вагончики, груженные лесом, песком, цистерны с нефтью.
-А вот снегоочиститель ФРЭС-2, действующая модель, — поясняет мастер. – У него работают фрейзерные ножи и воздушная турбина. Если насыпать на рельсы соду, имитирующую снег, модель уберёт её с путей. И это единственный подобный экземпляр — воспроизводить модель точно с такими же функциями на заказ я не буду ни за какие деньги. Такой принцип.
Интересуюсь, откуда такая любовь к поездам. Даниэль, улыбнувшись, объясняет, что на самом деле всё началось с картонного домика.
-Мне было лет семь, когда я вдруг почему-то решил склеить из бумаги семиэтажный дом. Тётя, у которой я гостил в тот момент, посмотрела, поахала и вдруг предложила обустроить территорию у многоэтажки. И как-то сам собой у меня получился уголок города с дорогами, светофорами, оградой детского сада. Тётя взяла макет, отнесла в районный дом культуры, а, вернувшись, вручила мне приз — сказала, что работу отметили на конкурсе. Увлечение паровозным моделизмом пришло позже. Я уже вырос, отслужил в армии, занимался компьютерной техникой. Но однажды мне в руки попал журнал со статьёй о том, как собрать железную дорогу. Оказалось, это очень серьёзное занятие.
-Играть в паровозики — серьёзное занятие?
-А вы попробуйте сделать макет поезда своими руками и сами поймёте, насколько это сложно. Да, часть моделей собрана в прямом смысле на коленке и без бюджета, но, если вы возьмёте в руки любой экземпляр из моей коллекции и магазинную игрушку, разница видна невооружённым глазом.
Даниэль мастерит модели из подручных материалов: картона, алюминиевых банок, тонкого пластика. Вертикальные сигналы – это обычные булавки, поручни – стальные волоски, сирена делается из литника, трубки для отливки чугуна.
Самая сложная модель состоит из 500 деталей, сделанных вручную. А больше всего времени потребовала ВПО – выправочно-подбивочно-отделочная машина, над ней мастер трудился около года.
Кстати, коллекционирование моделей паровозов – недешёвое занятие. Даниэль рассказывает, что занимаются этим люди от сорока и старше, достаточно состоятельные, чтобы приобрести понравившуюся модель. -Немногие из моих коллег отважились бы выставить свою коллекцию в открытом доступе, разрешил бы посетителям дотрагиваться до моделей. Коллекционный экземпляр стоит в среднем тысяч 15-20.
Тайга и нефтяная вышка
Спросите, зачем идти на риск? И на это у мастера есть ответ:
-Хочу найти единомышленников, разделяющих моё увлечение, заразить юных и взрослых волжан любовью к железнодорожному моделизму.
Месяц назад, в феврале, Даниэль и его товарищи из Волгограда и Москвы уже проводили двухдневную выставку на базе Детской железной дороги
Экспозиция пользовалась большим успехом.
-За два дня пришло несколько тысяч человек. – говорит Даниэль. –Запомнился пожилой мужчина в железнодорожной форме. Он долго смотрел на модели, а потом, чуть не плача, сказал: «Ребята, это же моя машина, я на ней всю жизнь проработал».
А на выставке в Волжском неожиданностью для Даниэля стал визит мальчика с моделью поезда в руках. Как выяснилось, восьмиклассник Роман Онуфриев занимается железнодорожным моделизмом несколько лет – покупает специальные журналы и изучает. Сделанная им модель заняла место в экспозиции.
Большой интерес у посетителей вызывает и большой, из нескольких секций, макет железной дороги. Тайга на полотне соседствует с нефтяной вышкой (тоже действующей, точной копией той, что находится на станции Арчеда), степь – со скульптурой «Родина-мать зовёт!» И ещё есть автозаправки, дорожные развязки, светофоры, супермаркеты, гаражи… Всё как в жизни.
Раньше макет хранился дома у мастера, но с рождением дочерей места стало не хватать, и Даниэль снял для своего хобби студию.
-А есть ли какая-то модель, которую вы мечтаете сделать? – поинтересовались мы.
-Электробалластер – путевая машина, которая применяется при строительстве и ремонте железнодорожных путей. Собирался сделать её к выставке, но не успел. Ничего, соберу со временем.
Факт
В разное время модели поездов коллекционировали актёры Том Хэнкс и Александр Семчев, ведущий Виктор Травин, президент США Рональд Рейган, певец Филипп Киркоров, мультипликатор Уолт Дисней и многие другие. А певец Род Стюарт даже превратил третий этаж дома в Беверли Хиллс в музей, где воссоздан Чикаго 1940-х не только с поездами, но и с терминалами, парками, складами.
Читайте «Волжскую правду», где вам удобно: Новости, Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен. Есть тема для новости? Присылайте информацию на почту vlzpravda@mail.ru
