Парковочный сервис зародился в России в 2012 году на столичной Петровке и в Каретном Ряду. В 2014-м его подхватил Краснодар, в 2015-м Санкт-Петербург, а в 2023 году машиноместа на муниципальных территориях оплачивали уже более четверти городов страны с населением свыше 200 тысяч человек. В 2025 году такой проект был реализован в Волгограде, а теперь введение платных парковок анонсировано и в Волжском. Мы выяснили подробности, поговорив со всеми участниками процесса.
«Сначала — в тестовом режиме»
В декабре минувшего года гордума своим решением утвердила создание платных парковок на территории Волжского. Для разработки дорожной карты проекта и его алгоритмизации была создана специальная рабочая группа. Вошли в неё руководители структур и учреждений, в зоне ответственности которых лежат вопросы благоустройства, дорожного хозяйства, градостроительства, земельных отношений и информационной политики. Кроме того, участниками рабочей группы стали представители Госавтоинспекции, депутаты и активисты-общественники.
Рабочие встречи по этому вопросу прошли 27 февраля и 13 марта в администрации Волжского под председательством заместителя главы Волжского Евгения Головко.
— Главная цель создания и развития платного парковочного пространства – это в первую очередь повышение эффективности и безопасности транспортного потока, – прокомментировал вице-мэр. – Подобные меры ускорят магистральные маршруты, повысят оперативность экстренных служб, сократят аварийные участки на выездах с прилегающих территорий и на пешеходных переходах, предотвратят парковки на газонах и бордюрах. Наконец, они улучшат дорожную эстетику. Проект будет запущен в тестовом режиме. То есть штрафы взиматься не будут в течение месяца. Ведь адаптация такого начинания требует тщательного рассмотрения и учета транспортных, эксплуатационных, пропускных и градостроительных особенностей территорий.
«Только в будни, с 8 утра до 8 вечера»
Презентацию проекта «Платные парковки Волжского» провёл руководитель МАУ «СГТ» Константин Суровикин. Именно это учреждение является оператором платного парковочного пространства города, организует работы по его созданию, оборудованию и управлению.
— Сервис предполагается создавать в местах, где загруженность улично-дорожной сети и остановка транспортных средств ограничивают движение, — пояснил Константин Геннадьевич. — Плату на таких парковках предлагается взимать только в будние дни и только с 8:00 до 20:00. С 20:00 до 8:00 в рабочие дни, а также в выходные и праздничные дни плата взиматься не будет. Первые 15 минут стоянки также планируется сделать бесплатными.
Рассказал руководитель проекта и о способах оплаты парковочных мест:
— Оплату можно будет произвести разными способами. Если говорить о безналичном расчёте, то это можно будет сделать с помощью мобильного приложения, интернет-сайта «Парковки Волжского», смс-сообщением на телефонный номер (МТС, Мегафон, Билайн, Теле-2) или через сервис Сбербанк-онлайн. Для оплаты наличными подойдут терминалы, банкоматы и кассы Сбербанка.
Всё по формуле…
Что же касается размера оплаты, то она исчисляется по специальной формуле, выведенной в «Методических рекомендациях по определению размера платы за пользование платными парковками», утверждёнными Распоряжением Минтранса от 7.09.2023 г. № АК-188-Р.
Справка «ВП»
Общефедеральная формула для расчета стоимости парковочных мест выглядит так: Сбаз = 12 (СОТ х К1 + ДСР х К2). Вот такие переменные используются при расчете:
Сбаз – начальный размер платы за один час пользования парковкой, руб.;
СОТ – тариф за проезд на общественном транспорте, руб.;
К1 – коэффициент, принимает значения в диапазоне 0,5-0,8;
ДСР – среднедушевой доход населения, руб. в месяц;
К2 – коэффициент, принимающий значение в диапазоне 0,0015-0,0025.
Опираясь на федеральную разработку комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области своим приказом № 121-П от 27.07.2023 г. утвердил региональную методику расчёта размера парковочной платы и вывел свою формулу:
Р мест. = Ст. баз. х К тип. х К числ. х К попр.
Ст. баз. — для расчёта максимальной стоимости берётся в размере 100 руб.;
К тип. – коэффициент типа транспортного средства;
К числ. – коэффициент численности жителей муниципалитета;
К попр. – поправочный коэффициент, учитывающий территориальное зонирование и категорию улиц.
Путем несложных вычислений получаем, что сумма платы за один час пользования платным парковочным пространством намечена в размере: 20, 35, 50, 70 и 90 рублей в зависимости от категории транспорта (от СИМ до грузовиков).
Геолокация и штрафы
Размер штрафа за неуплату установлен статьей 8.18 Кодекса Волгоградской области об административной ответственности и составляет:
— для граждан – от 2500 до 5000 руб.;
— для должностных лиц – от 15000 до 20000 руб.;
— для юридических лиц – от 30000 до 40000 руб.
Напомним, что в соответствии с законодательством РФ правом на бесплатный паркинг наделен автотранспорт спецслужб (полиции, пожарной службы и скорой помощи) и следующие категории граждан:
— ветераны и инвалиды Великой Отечественной войны или боевых действий;
— инвалиды I, II и III групп или лица, перевозящие инвалидов и (или) детей-инвалидов;
— многодетные семьи;
— участники СВО;
— родители и (или) дети погибших участников СВО;
— владельцы электромобилей.
Формирование платного парковочного пространства по проекту будет проходить в несколько этапов. Первый охватит шесть территорий общим охватом в 427 парковочных мест:
— Комсомольская площадь и ул. Фонтанная (156 п. м.);
— карман на пр. Ленина в границах с кафе «Гаштет» (37 п. м.);
— пр. Дружбы (дублер) в границах пресечения с улицами Оломоуцкой и 40 лет Победы (119 п. м.);
— ул. Зорге (54 п. м.);
— ул. Энгельса (44 п. м.);
— пр. Ленина, 123 (17 п. м.).
Фиксация «зайцев»
Контроль оплаты будет осуществлять с помощью камер, установленных в зоне платного паркинга. Система будет фиксировать весь транспорт, размещённый в зоне действия сервиса, затем отсортирует неоплаченные и исключит из них льготные категории граждан.
Алгоритм системы управления платным паркингом таков:
— предобработка и подготовка проекта постановления об административном правонарушении;
— рассмотрение проекта постановления административной комиссией, вынесение решения;
— уведомление нарушителя об административном правонарушении через «Почту России» или Госуслуги.
Стоит подчеркнуть, что доходы от платы за парковку автомашин будут поступать исключительно в городской бюджет и направляться на развитие дорожной инфраструктуры и благоустройство Волжского. На текущий момент соответствующее постановление мэрии проходит процедуру согласования. Планируется, что реализация проекта «Платные парковки Волжского» начнется к концу весны – началу лета.
Мнение
Алексей Герасимов, один из основателей сообщества «Мне не всё равно! Волжский»:
— На мой взгляд, платные парковки это цивилизованный и эффективный способ использования городского общественного пространства. Они действительно разгружают движение. Например, улица Энгельса имеет четыре полосы, по две в каждую сторону. На участке от пр. Ленина до ул. Советской постоянно есть припаркованные авто. Люди ставят машины на целый день. Это же бесплатно! В итоге: четыре полосы превращаются в две, снижается пропускная способность. И получается, что из-за 5-10 человек неудобства испытывают тысячи автомобилистов, проезжающих по этому участку. А те, кто хотел бы припарковаться ненадолго, например, для посещения магазина, сделать этого не могут.
Такая же ситуация и с парковками у общественных зданий. Например, на площадях Комсомольская и Свердлова. Утром сотрудники близлежащих учреждений приезжают на работу, оставляют авто и на целый день занимают все места, лишая разом всех посетителей учреждений, инстанций и магазинов возможности припарковаться. Я уверен, что платность парковки эту проблему разрешит.
Теперь относительно стоимости парковки. Цифры, которые упоминались в СМИ, от 20 до 90 руб. — не такая уж непосильная плата. Если человек нашел несколько сот тысяч на авто и периодически находит на бензин, то оплатить час парковки, полагаю, сможет без особых проблем. Если же эта плата непосильна, то он вполне может воспользоваться общественным транспортом. Учитывая рост автомобилизации, город рано или поздно к этому должен был прийти.
Теперь про места. К уже озвученным в СМИ адресам для платных парковок я добавил бы:
— ул. Молодежную в границах улицы Набережной и пр. Ленина;
— улицу Нариманова на участке от ул. Мира до ул. Александрова;
— ул. Свердлова в границах пр. Ленина и ул. Набережной.
Идея с платными парковками вообще неплоха. А как она будет реализована, покажет время.
Так как эта практика будет для волжан в новинку, то я рекомендовал бы властям не поскупиться на массовое информирование. Причем не только через СМИ, но и на местах платных парковок. Автомобилист, который находится в движении, должен отчетливо видеть, что он въезжает в зону платной парковки, и при этом не искать информацию — где и как её оплатить. Ну и, конечно, стоит обратить внимание на онлайн-оплату. С постоянными перебоями в работе мобильного интернета с ней могут возникать проблемы.
Читайте «Волжскую правду», где вам удобно: Новости, Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен. Есть тема для новости? Присылайте информацию на почту vlzpravda@mail.ru
