2026 год – особенный для российского флота, который был создан ровно 330 лет назад. А первую значительную победу наши моряки одержали 9 августа 1714 года над шведами у мыса Гангут под командованием Петра I. Эта дата вошла в календарь как День воинской славы России. Но не все знают, что и наши степные края немало сделали для прославления флота державы.
Петровский флот в Царицыне
Сам великий реформатор Петр Великий, который активно участвовал в морских делах, трижды бывал в Царицыне. Все эти визиты как раз и были связаны со становлением русского флота.
Первый раз Петр I прибыл в Царицын 6 июня 1695 года на судах вместе с 20-тысячным войском. Военная кампания направлялась из Москвы в Азов в рамках Первого Азовского похода. В то время Царицын был крепостью, которая занимала небольшую территорию: примерно от берегов Волги и Царицы до нынешних улиц Советской и Ленина и была населена в основном стрельцами.
После трёх дней пребывания в городе, 10 июня, Пётр I приказал начать перегрузку снаряжения с судов на возы. К вечеру обоз был собран, и войско двинулось к Паншинскому городку, а затем продолжило путь к Азову по реке Дон.
В архивах сохранилось письмо государя Федору Ромодановскому, которого царь оставил вместо себя править в Москве с небывалым доселе титулом князя-кесаря: «…а немерены иттить в путь завтре или кончае во вторник. Из Царицына, июня в 10 день. Piter»
Следующий визит первого русского императора в Царицын произошёл 27 лет спустя. 15 июня 1722 года, направляясь в Персидский поход, Пётр I с императрицей Екатериной Алексеевной, будущей Екатериной I, также посетил город. А вот его возвращение из этого похода в ноябре 1722 года оказалось для жителей Царицынской крепости наиболее памятным.
Оставив на новом российском форпосту в Дербенте гарнизон под командованием полковника Юнкера, Пётр двинулся в обратный путь. Миновав Астрахань, царь стал подниматься на кораблях по Волге, однако река встала, и Пётр вынужден был сойти на берег. Случилось это 15 ноября 1722 года в 113 верстах от Царицына. 20 ноября 1722 года императорская чета прибыла в Царицын и осталась здесь из-за погоды на две недели. В Москву Петр Первый уехал только 4 декабря.
— В то время Царицын уже был хорошо укрепленной крепостью юга России. Визит Петра Первого дал новый толчок к ее развитию, — дополняет волжский историк Максим Опалев. — В первой четверти 18 века строится укрепленная сторожевая линия от Волги до Дона, также в Царицыне усиливают гарнизон и артиллерию, был организован оборонительный вал, привлечены дополнительные войска. Царицынский оборонительный рубеж постоянно обновлялся и модернизировался и при Анне Иоанновне.
Известный исследователь Арктики
Среди военнослужащих императорского флота было немало жителей Заволжья. Самый известный среди них — Никифор Бегичев – ведущий исследователь Арктики начала 20 века.
Родом он был из села Царев. В семье было шесть детей, поэтому у крестьянского сына почти не было времени учиться, он окончил лишь два класса церковно-приходской школы. Все время приходилось работать: батрачить, помогать родителям по хозяйству, ходить с рыбаками в дельте Волги и на Каспии. Уже тогда проявилась у Никифора тяга к моряцкому делу.
Когда пришел черёд военной службы, Бегичев попросился на флот. Так он оказался в Кронштадте на учебном судне «Герцог Эдинбургский». Несколько лет ходил по морям, успел обойти вокруг света, несколько раз пересечь экватор, побывать на Канарах, Мадейре, в Вест-Индии и трижды на Антильских островах, дослужился до унтер-офицера.
Когда в 1900 году барон Эдуард Толль стал набирать себе команду для полярной экспедиции, чтобы найти легендарную землю Санникова, Бегичев получил предложение принять в ней участие. В 1903 году Никифор Бегичев стал участником еще одной арктической экспедиции, возглавляемой Колчаком, который чуть не погиб, если бы не наш земляк.
«Я шел передом, увидел впереди трещину, с разбегу перепрыгнул ее. Колчак тоже разбежался и прыгнул, но попал прямо в середину трещины и скрылся под водой. Я бросился к нему… быстро схватил его за голову, вытащил еле живого на лед и осторожно перенес… к берегу… Мы сняли с Колчака сапоги и всю одежду. Потом я снял с себя егерское бельё и стал надевать на Колчака. Оказалось, он еще живой. Я закурил трубку и дал ему в рот. Он пришел в себя… совершенно согрелся и благодарил меня, сказал: «В жизни никогда этого случая не забуду». (Из воспоминаний Н. А. Бегичева).
В русско-японскую войну Никифор Бегичев участвовал в обороне Порт-Артура на миноносце «Бесшумный» в должности боцмана и даже получил Георгиевский крест. А позже снова участвовал в полярных экспедициях. Его именем названы два острова: Большой и Малый Бегичев. Он научно описал большую часть полуострова Таймыр. Известно, что Никифора Бегичева любили местные аборигены и называли его «Большой Микифор». К туземцам он относился предельно уважительно.
Бегичев был одним из самым известных моряков с берегов Ахтубы, который вписал своё имя в российскую летопись. Он погиб во время одной из научных экспедиций от цинги в 1926 году, ровно 100 лет назад.
Подвиг военных моряков-краснофлотцев
— Кстати, если поднимать данные начала прошлого века и, в частности, историю Первой мировой войны, то из Царевского уезда Астраханской губернии было полтора десятка матросов. Они служили на Черном море, Балтике и Тихом океане, — комментирует Максим Опалев. – А в молодом Волжском в своё время жили около восьми тысяч участников Великой Отечественной войны. Большая часть из них были первостроителями, которые приехали в первые 20 лет грандиозной стройки. Из них как минимум 150 человек были военными моряками. В 2008 году при поддержке администрации региона была издана книга «Солдаты Победы». В ней собраны все данные о фронтовиках, которые проживали в Волгоградской области после войны.
Таким героем-краснофлотцем был волжанин, мичман Черноморского флота Марк Бровко, почетный работник трубного завода. Будучи командиром бронекатера Волжской военной флотилии, в Сталинградской битве он смог снять с плотов и барж 264 раненых и тонущих бойцов и вывезти их в безопасное место. Это случилось во время бомбардировки 23 августа 1943 года. А еще бронекатер Марка Степановича уничтожил порядка двух батальонов немецких солдат на берегу, несколько огневых точек, артиллерийских орудий и узел связи противника. За этот подвиг отважный мичман был награжден медалью «За отвагу».
Позже моряк Марк Бровко участвовал в новороссийской операции, в высадке десанта под Керчью около рыбацкого поселка Эльтинген, командуя зенитными бронекатерами Азовской флотилии. В боях 1943 года на Черном море он получил ранение, а после госпиталя возглавлял склад спецснабжения Дунайской флотилии. В Волжском был принят почетным членом трудового коллектива строителей СталГРЭС. Сегодня форма моряка-краснофлотца хранится в фондах музея «Сталинградская битва», еще раньше экспонировалась в Волжском – в музее «Обороны Заволжья».
Также на Малой земле в районе Эльтингена вместе с Бровко воевал уроженец села Безродное Иван Сучков. О нём известно, что он был 1921 года рождения и дослужился до капитана 3 ранга.
Еще об одном волжанине, герое морской пехоты, даже сложили песню. Хор «Боевые подруги» непременно исполнял её на всех патриотических мероприятиях: «Герой Миловатский по кручам в атаку матросов ведёт». Один из первых выпускников Сталинградского пединститута, в 1942 году в боях под Новороссийском Василий Миловатский защищал Кавказский перевал.
Благодаря его командирскому таланту рота морских пехотинцев с 20 сентября по 12 октября 1942 года отразила 19 вражеских контратак, уничтожив 870 солдат и офицеров противника. На личном счету самого Миловатского — 128 убитых вражеских военных. Его подвиг Родина отметила Золотой Звездой Героя Советского Союза.
После войны Василий Миловатский служил в КГБ. Когда вышел на пенсию, приехал в Волжский, жил в доме на улице Карбышева, 28, о чем свидетельствует памятная табличка.
Фронтовик из Волжского, мичман Василий Кабаков держал оборону и на Балтике, и на Волге. Морским пехотинцем в 1941 году он участвовал в боях за острова Балтийского моря. А в составе Волжской военной флотилии Василий Осипович защищал Сталинград. Он служил на станции беспроводного размагничивания кораблей вместе с известным ученым-физиком Анатолием Александровым. После войны он получил Сталинскую премию за разработку метода защиты от магнитных мин.
— Василий Осипович в войну получил четыре ранения, — поясняет историк Максим Опалев. — А однажды военный моряк чудом остался жив. Вражеская пуля, выпущенная из немецкого пистолета, отрикошетила от монет, находившихся в кармане. Так советская мелочь спасла фронтовику жизнь в боях на Балтийском море.
Василий Кабаков – кавалер двух орденов и 18 медалей. После войны он еще 20 лет служил на Северном флоте. Выйдя в отставку, переселился в Волжский, был инициатором открытия музея «Обороны Заволжья», преемником которого сегодня является музей «Памяти солдат войны и правопорядка». Кстати, в его экспозиции представлена грамота Василия Осиповича с изображением бронекатера, которую он получил за освобождение белорусского города Лунинца.
Кстати
В Волжском 30 лет назад начинала свою работу морская школа. Занятия в ней вели военные офицеры-отставники. Воспитанники школы юных моряков практиковались в судовождении, осваивали навыки управления яхтами. Но, к сожалению, системной работы наладить не удалось. Через какое-то время школа юных моряков прекратила свое существование. Ее помещение уже два с лишним десятка лет занимает Центр патриотического воспитания «Отечество». А артефакты перекочевали в музей «Памяти солдат войны и правопорядка». Среди таких экспонатов – плавучая мина и морской компас с борта судна Каспийской флотилии.
Читайте «Волжскую правду», где вам удобно: Новости, Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен. Есть тема для новости? Присылайте информацию на почту vlzpravda@mail.ru
