Последний из них установлен в небе над Аризоной в начале ноября, о чём «Волжская правда» уже сообщала в номере за 9 число. На прошлой неделе Сергей вернулся домой и пообщался с нашим журналистом.
Рекордный год
— Сергей, скажите, нынешний год был для вас самым успешным в плане установления рекордов?
— Если говорить о мировых достижениях, то всё верно. В июле я ездил в Чикаго, где мы за один раз в свободном падении собрали две фигуры из 111 человек, а в августе уже в Московской области улучшили результат, сделав звезду из 114 элементов с перестроением, в ноябре был ночной рекорд с участием 64 спортсменов.
Участвовал я в трёх рекордных прыжках и в 2013-м году. Но тогда в течение недели в Коломне мы сначала собрали фигуру из 60 человек с перестроением. Это достижение стало рекордом России и Европы. Затем улучшили результат в составе 80 человек, а потом и в составе 101 парашютиста, сделав тем самым мировой рекорд.
Кстати, в этой поездке я установил и свои личные рекорды по пребыванию в аэропортах и нахождению в отрыве от земли. За одни сутки я побывал в аэровокзалах Волгограда, Москвы, Нью-Йорка, Лос-Анжелеса и Туксона. В общей сложности провёл в небе порядка 18 часов.
На прыжки без парашюта
— Как дался такой многоступенчатый перелёт? Или для парашютиста это обычное дело — столько раз подниматься в небо?
— Вообще сложновато. Но в перелёте случилось такое, что о физическая усталость отошла на второй план. Когда я прилетел в Нью-Йорк, то оказалось, что багажа моего нет. Сумка с парашютом и комбинезоном осталась в Москве, потому что её вовремя не смогли погрузить на борт. Такого со мной никогда не случалось — ехать на прыжки без парашюта. Переживал сильно, но к великому счастью, он нашёлся, и мне его привезли на следующий день в ближайший аэропорт к тому месту, где я остановился.
По трассе с выключенными фарами
— Судя по тому, что в ночном рекорде участвовало меньше спортсменов, он является более сложным…
— Да, так и есть. Днём прыгать — это одно, а ночью — совсем другое. Условия видимости ограничены, а парашютисты летят со скоростью более 200 километров в час. Выпрыгивают из трёх бортов и собираются все в одном месте.
Только представьте что будет, если кто-то из них столкнётся. У нас, конечно, были мигающие велосипедные фонарики на груди и с одной стороны на подвеске горящая гирлянда, но… Это примерно тоже самое, что поехать ночью с большой скоростью на машине только с включёнными габаритами по неосвещённой трассе. Очень необычные ощущения. Адреналина хватало всем. Естественно, мы сначала прыгали днём, отрабатывая свои движения, а когда темнело делали ещё один прыжок. Всего нам отводилось четыре дня, и в самый крайний из них мы сделали это.
Безбарьерная среда
— Сергей, вы в совершенстве владеете английским, раз можете находиться среди американцев?
— К сожалению, я не говорю на английском. Но знаю как произносится эта фраза, — смеётся Сергей. — В школе, конечно, его учил, но плохо. Тем не менее, понимаю, что хотят от меня организаторы мероприятий, и они меня понимают, потому что там во время рекордов мы как единый организм, все вместе делаем одно дело и стремимся к результату. Но из всех россиян, которые тоже участвуют в рекордах в Америке, я, наверное, единственный, кто не изъясняется по-английски.
Тёмные точки — это парашютисты
— Как американцы относятся к русским? И вообще откуда приехали спортсмены?
— К русским, также как и представителям других стран, отношение хорошее. Главное, чтобы ты знал своё дело. У некоторых, когда я говорил из какой страны прибыл, было такое удивление, будто я прилетел с луны, а кто-то, думаю, и вообще не знает, где находится Россия. Просто есть такое слово политика, а простым людям никакая вражда не нужна. Среди участников помимо меня ещё было двое русских ребят из Москвы и Питера. Также приехали парашютисты из Норвегии, Чехии, Румынии, Франции, Аргентины, Сальвадора… Американцы составляли примерно две третьих от всего числа.
— А парашютная американская тусовка похожа на ту, которая в России?
— Не совсем. Приятно удивляет, что занимаются парашютным спортом там в том числе и люди, которым перевалило за 60 лет. И их немало. Я был свидетелем, как они установили мировой рекорд в своём возрасте, собрав фигуру из 62 человек и сделав четыре перестроения. Мне удалось с ними попрыгать, и я видел, что у них глаза горят также, как у молодых. Они молодцы! Довелось пообщаться с теми, кто стоял у истоков зарождения парашютного спорта, кто разрабатывал правила соревнований. Когда мне было 20 с небольшим, мне дали видеокассету с документальным фильмом об американских парашютистах, который мы, местные спортсмены, каждый раз смотрели с замиранием сердца. А там, в штатах, я сидел с этими парашютистами за одним столом, жал им руки, и прыгал с ними. Скажи мне тогда, в те 90-е, что так может случиться, я бы никогда не поверил. Это было просто что-то невероятное.
Жизнь после аэродрома
— Ну а какова там жизнь вне аэродрома? Что необычного и интересного?
— США — страна дорог, и дороги там действительно хорошие. Иногда строятся так, чтобы уклоны были не по двум сторонам, а по одной, и тогда противоположная полоса получается выше. Зато о пешеходах там не сильно заботятся в том плане, что часто можно увидеть с дорогой тротуар, который внезапно обрывается, а потом через какое-то расстояние также внезапно начинается, причём уже на другой стороне.
Но пешком там редко, кто ходит, ездят в основном на личном транспорте. И даже банкоматы расположены так, чтобы к ним удобно было подъезжать на машине и, не выходя из неё, снимать или класть деньги. Часто в супермаркетах можно увидеть людей (в основном они все объёмные, реже — старики), которые в поисках продуктов от прилавка к прилавку передвигаются на специальных электротележках, потому что самостоятельно им тяжело это делать. Это и понятно, ведь питаются они в основном полуфабриками, которыми завалены все магазины. В кафешках в основном едят гамбургеры во всех их проявлениях, чипсы, картошку фри, а ещё пьют все напитки со льдом. Более или менее приемлемая еда для русского человека только в европейских и азиатских общепитах. (Стоимость одного блюда, кстати, в районе 10 долларов.) Потом, в России домашние щи, да пюре с котлетой кажутся просто сказочными на вкус блюдами.
Ещё вечеринки у американцев проходят не так, как у нас. В гости там приходят со своим спиртным, но об угощениях всё же заботится хозяин. Длятся такие мероприятия час — максимум три, а потом все расходятся, не «гудят» до победного, как у нас.
— И последний вопрос. Так сказать, шкурный. Известно, что спортсмены живут на призовые деньги. Откройте секрет, сколько получает за победу парашютист?
— Он получает очень много — массу положительных эмоций. А за участие в рекорде каждый платит из своего кармана. Порядка 40-50 тысяч в переводе на рубли, не считая трат на перелёты, проживание и питание. Да, деньги уходят немалые, но парашютный спорт того стоит.
Сергей Сергиенко увлёкся парашютным спортом в 14 лет. Посещал школу космонавтов в Волгограде, первый свой прыжок совершил на аэродроме в Средней Ахтубе. За минувшие 34 года он сделал почти 3100 прыжков с парашютом.
Сергею 48 лет, он владелец фирмы, которая занимается ремонтом промышленного оборудования.
Читайте «Волжскую правду», где вам удобно: Новости, Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен. Есть тема для новости? Присылайте информацию на почту vlzpravda@mail.ru
