16 марта в редакции «Волжской правды» водители и пешеходы задали актуальные вопросы заместителю главы города Алексею Мацаеву.
Редакция приняла более 20 обращений волжан, поступивших на телефон и автоответчик, электронную почту и ватсап. Вопросы касались благоустройства городских и внутриквартальных дорог, тротуаров, пешеходных зон и наружного освещения. В этой публикации мы знакомим вас с первым блоком вопросов.
Горожане интересовались планами обновления дорог, объектов дорожной и пешеходной инфраструктуры, благодарили за обустройство прогулочных зон и велодорожек, вносили свои предложения и делились эмоциями.
Первый звонок в редакции раздался ровно в 15:01.
Велодорожки, въезды и заявки
— Наш микрорайон вовсю строится и расширяется, но у него всего один въезд со стороны ул. 40 лет Победы. Из-за этого часто образуются заторы. Со стороны 87-й Гвардейской, особенно в часы пик, когда родители привозят детей в д/с «Вундеркинд», тоже никак не уехать. Планируется ли как-то разрешить эту ситуацию? Да и подлатать наш единственный въезд не помешало бы, — обратилась к заместителю главы города жительница микрорайона 32а Светлана.
— Микрорайон 32а в свое время был отдал застройщику под комплексное освоение. В нем должны были появиться въезды, социальные объекты и прочая инфраструктура. С учетом изменений, которые произошли при застройке, дорога на сегодняшний день сделана только одна. Но комитет благоустройства и дорожного хозяйства занимается этим вопросом. А пока, рассмотрим вариант временной отсыпки, чтобы можно было спокойно въезжать со стороны ул. 87 Гвардейской. Что касается ямочного ремонта, то он продолжается. И сейчас заявки принимают председатели общественных округов и контрольное управление мэрии, которое тоже совершает объезды микрорайонов и кварталов и вносит свои корректировки. На сегодняшний день уже объявлены и идут торги по выбору подрядчика. Ежедневную работу ведет и «Комбинат благоустройства». Начиная с декабря минувшего года, на дорогах заделано порядка 4,5 тыс. кв. м крупных ям.
— Я люблю кататься на велосипедах. В нашем городе, конечно, есть проблемы. Но, что круто сделано, так это – велодорожки. Большое спасибо за них! Вопрос мой такой: велодорожка, идущая от храма Иоанна Богослова, где-то широкая, как, например, у бассейна, а в некоторых местах очень сужается, как, например, на повороте на СНТ «Изобилие». Она ограничена тополями. Срок жизни большинства из них уже подходит. Они засыхают. Не рассматривается ли вариант пересадки новых деревьев чуть дальше для расширения велоинфраструктуры? Планируете ли вы продолжать новые велодорожки? — поинтересовался велосипедист Игорь.
— Да, действительно, в некоторых местах мы вынуждены были сужаться. И, если там действительно растут деревья, подлежащие сносу, то в таких местах вполне можно будет расширить дорожку, а молодняк высадить чуть дальше.
Что касается развития дорожной велосети, то в прошлом году мы доделали дорожку на участке пр. Ленина от ул. Молодогвардейцев до Александрова и довели её до 87 Гвардейской. То есть теперь от улицы Александрова можно по проспекту добраться до ул. 87 Гвардейской. А в ближайшее время планируем продолжить ее до микрорайона Южный, до моста. Сделали мы дорожку и в промежутке между первым и вторым Металлургом, доведя ее до въездного знака «Волжский» в направлении Средней Ахтубы. Этот участок временно укатан асфальтовой крошка.
В планах также связать между собой все городские парки. По пр. Ленина, уходя на ул. Александрова до пр. Дружбы, мы соединим парки «Волжский» и «Новый город». Оттуда немного влево в сторону парка «Солнечный» и дальше по ул. Волжской Военной Флотилии в сторону ул. Пушкина. В этом году также намечено довести велодорожку до ул. Севастопольской и СНТ «Тюльпан». А в дальнейшем она будет продолжена до парка «Патриот».
«КрасноБелый» хаос, тьма «на Пушкина» и концессионный штурм
— Я живу в 13 м/р, в доме № 7. Площадка между нашим домом и соседним (№ 5) как будто заброшена. Там кафе «Лаванда» и пункты выдачи «Вайлдберриз» и «OZON». У кафе всегда чисто и цветочки сажают. А вот у магазинчика «Красное&Белое» — площадка в безобразном состоянии. Бетон там просел, у меня мама там даже ломала ногу. Эту территорию никто не убирает, особенно ближе к трамвайной линии. Там все время грязь, мусор лежит годами, деревья не стрижены, — задала вопрос волжанка по имени Лариса.
— К сожалению, по сети магазинов «КБ» вопросов очень много по всему городу. Что касается деревьев, то в прошлом году по улице Королева мы постригли кусты вдоль проезжей части и подняли штампы деревьев, разровняли грунт и навели порядок у выезда с ул. Королева, 3.
Мы обязательно отреагируем на Ваше обращение, пообщаемся с управляющей компанией и посмотрим, что там можно сделать в целом.
— По улице Пушкина, вдоль 22 и 24 микрорайонов давно не ремонтировались тротуары и наружное освещение. Очень бы хотелось, чтобы это исправили. И еще, в 24 м/р напротив киоска была очень удобная остановка. Потом ее перенесли, а вместе с ней и пешеходный переход. Причем перенесли в неудобное место, потому что люди продолжают переходить дорогу там, где переходили ее много лет. А новая остановка до сих пор не заасфальтирована. Там отсыпан щебень и грязно. Обратите, пожалуйста, на это внимание, — интересуется в сообщении, направленном на редакционный ватсап, жительница дома № 158 по ул. Пушкина Нина Николаевна.
— Вопросы, связанные с наружным освещением, будут рассмотрены после заключения концессионного соглашения, согласно которому все объекты городской «наружки» в скором времени будут переданы в 15-летнюю концессию коммерческой структуре. Формат такого государственно-частного партнерства позволит осуществить ремонт или реконструкцию муниципальных объектов за счет средств инвестора. В освещение города будет вложено порядка 900 млн. руб. За первые три года все освещение сменится на светодиодное. Причем, основная часть только в первый год действия концессионного соглашения. Это позволит достичь хорошего энергосбережения. Будет отстроено несколько десятков километров сетей и заменено порядка 14 тысяч старых светильников (в первый год – порядка 8 тысяч).
В этом году тротуар на ул. Пушкина в ремонтный перечень не попал, но КБиДХ получит задание заасфальтировать остановку, и отсыпать крошкой подход к ней. Перенос пешеходного перехода в этом месте сделан по установленным нормативам, которые в целях безопасности дорожного движения должны размещаться на расстоянии друг от друга.
Внутрикварталка «под ключ» и тротуар до трубного
— Я хорошо помню, как несколько лет назад в городе проводился внутриквартальный ремонт дорожными картами. Было очень мощно: техника заходила в микрорайон и выполняла «дорожный ремонт под ключ». Планируется ли продолжение такого штурма? И, вообще, каков план по внутрикварталке? — спрашивает жительница дома № 22 по пр. Дружбы Татьяна.
— Безусловно, планируется. В прошлом году в городе было отремонтировано 87,7 тыс. кв. метров внутриквартальных дорог: 61,4 тыс. кв. м отработали подрядчики, 26,3 тыс. кв. м – Комбинат благоустройства. В 2021 году цифры были на порядок ниже.
В этом году намечен ремонт 70,5 тыс. кв. м внутрикварталки. Но это – плановые цифры, по факту, как правило, с учетом экономии на торгах, обязательно что-то добавляется. Дома № 20 и 22 по пр. Дружбы, к слову, числятся в ремонтном плане на 2023 год.
Кстати, ремонт внутриквартальных проездов составляется по заявкам 12 окружных общественных советов. Они готовят свои заявки по результатам обхода территории и выявления участков, нуждающихся в ремонте. В комитете благоустройства и дорожного хозяйства администрации составляется общий план, куда поступают корректировки от контрольного управления. После его верстки запускается конкурсная процедура.
— Здорово, что сейчас ремонтируют шоссейные дороги вместе с тротуарами, — искренне порадовалась Елена Александровна, жительница ул. Набережной. — Хотелось бы уточнить, когда будут облагораживать пешеходные дороги по нечетной стороне улицы Набережной, там, где туберкулезный диспансер?
— В 2024 году в рамках БКД запланирован ремонт проезжей части по ул. Набережной. Соответственно, будем смотреть и состояние тротуаров. Возможно, при достижении экономии, какие-то участками получится обновить. К слову, в минувшем году было отремонтировано 16,5 тыс. кв. метров тротуаров.
— Возможно ли устройство тротуара по проспекту Металлургов от кольца ВПЗ до Волжского трубного завода? Или до перрона старой станции электропоезда? — интересуется работник трубного завода Валерий.
— Этот вопрос, на мой взгляд, лучше всего подать в программу инициативного бюджетирования. Объединиться со всеми желающими, подать заявку в эту программу через отдел урбанистики администрации и собрать 500 голосов. Тогда, в рамках софинансирования, заявители получат 800 тыс. рублей из областного бюджета, 80 тыс. руб. (10%) добавит город и 15 тыс. руб. должны будут добавить сами желающие. Но, в этой ситуации, полагаю, своих работников захочет поддержать трубный завод.
Стоит отметить, что Алексей Сергеевич продолжил общение и после истечения выделенных на прямую линию 60 минут, а вопросы, принятые после ее завершения, забрал с собой для проработки на месте, оперативно предоставив на них ответы в трехдневный срок.
От редакции
Вот так динамично и конструктивно прошел «дорожный диалог» вице-мэра Алексея Мацаева с жителями города. Читайте вторую часть «прямой линии».
