Исполняющий обязанности заместителя главы администрации городского округа Газанфар Гулуев ответил на все вопросы волжан. На одни ответил сразу же, другие требуют более детальной проработки. Сегодня мы публикуем наиболее актуальные из них вместе с ответами.
Виктория Спицына, проспект Ленина,97:
-Газанфар Акберович, недавно в «Волжской правде» опубликован материал о проекте «Безопасные и качественные дороги» и сказано, что в него вошёл Волжский. Сколько же средств нам выделено по этой программе?
-Общий объем финансирования в текущем году на территории Волжского по федеральному проекту «Безопасные и качественные дороги» составит 148 миллионов рублей на условиях софинансирования. Из федерального бюджета запланировано поступление 60 миллионов, из городского – 88 миллионов рублей. В проект включены несколько дорожных объектов: проспект Ленина, улицы Карбышева, Пушкина, Александрова, Горького, автодорога №5.
На всех объектах работы начаты. На проспекте Ленина уже выполнено примерно 70 процентов от запланированного объёма.
Продолжается ямочный ремонт по всему городу. Отремонтирована улица Ленинская в поселке Краснооктябрьском. Планируем привести в порядок улицу Молодёжную от улицы Карбышева до улицы Пушкина – это самый «убитый» участок дороги. Так что планов много, и они реально выполняются.
Татьяна Осипова, пос. Краснооктябрьский:
-На улице Олега Кошевого проблемы с ливневой канализацией. После дождей были такие лужи, что утонуть можно. И автомобили во избежание поломок едут прямо по тротуарам. Это опасно для пешеходов!
— На улице Олега Кошевого ливневая канализация вообще отсутствует как таковая. При строительстве никто не предусмотрел, не было такого проектного решения в принципе.
Тем не менее над решением вопроса работаем. И не только конкретно по этой улице. Разработана программа на 2018-2020 годы. Если говорить о посёлке Краснооктябрьском, то это ещё и улицы Панфилова, Луганская. К сожалению, со средствами в бюджете дефицит. А решение проблемы дорогостоящее.
На улице Олега Кошевого, когда идут дожди, откачиваем воду. Пока что возможно работать только в таком режиме.
Вообще приведением ливневой канализации в порядок городская администрация занимается постоянно. В прошлом году проблема стояла особенно остро во время дождей, когда на 1 квадратный метр вылилось 33 литра воды – такова официальная сводка Гидрометцентра.
Регулярно занимаемся очисткой ливневой канализации, ставим дополнительные решётки, меняем продольный профиль, отводим воду.
И уже есть результаты. Вспомните стоячие лужи во время дождей на улице Набережной. Их уже нет. Значительно улучшилась ситуация и на улице Машиностроителей. За три года, как и наметили, проблему решим.
Павел Михайлович, 36 квартал:
-Построено новое офисное здание по адресу: проспект Ленина, 79б. Ходят слухи, что сотрудники хотят устроить автостоянку для своих машин между вторым и третьим домами. Но ведь там зелёная зона и детская площадка!
-Уважаемый Павел Михайлович! Никто и никому не разрешит в нашем городе посягать на детские площадки. Когда строители хотели тянуть к этому зданию трубы через территорию детской площадки, именно глава города Игорь Воронин был категорически против и настоял на другом проектном решении. Так что не волнуйтесь, власти города на вашей стороне.
Дмитрий Александрович Терентьев, проспект Ленина,162 (14 микрорайон):
-Из-за отсутствия тротуара во время дождливой погоды подойти к нашему дому крайне затруднительно. Вначале идёшь по проезжей части около 50 метров, затем по грязи около 20 метров. Поможете исправить ситуацию? И ещё в качестве дополнения к моему вопросу: почему застройщику, в данном случае в лице «Флагмана», не обязать полностью делать инфраструктуру?
-Мы уже выезжали на место, решение принято положительное. И не только по отдельному дому, а по всему 14-му микрорайону. Новая дорога соединит детскую соматическую больницу с трамвайным кольцом. Проект уже прошёл необходимую экспертизу, строительство дороги-дублёра основной магистрали по проспекту Ленина планируем начать в следующем году — всё зависит от бюджета.
Что касается «Флагмана», то не будем забывать, что это всё же коммерческая структура, а не муниципальная. К тому же, дороги – объекты дорогостоящие и влияют на удорожание квадратного метра жилья. Вряд ли это будет выгодно покупателям. И тем не менее, согласен, что какие-то элементарные условия должны создавать именно строители. Будем работать с ними в этом направлении.
Ещё существуют федеральные программы, которые помогают муниципалитетам. Именно такая федеральная программа позволит, к примеру, в 28 микрорайоне построить дороги, детский сад.
Инна Борисовна Горелова, улица Пушкина, 136:
-Газанфар Акберович, вы уже приезжали к нам на встречу, и потом пришёл официальный ответ, что во втором квартале дорожки будут проложены. Однако срок уже истёк…
-Корректировки в плане произошли в связи с дождливой погодой. Сделаем в июле, на крайний случай, в августе – это последний срок. Обязательно разберусь с календарным графиком работ комбината благоустройства, ваш запрос в него включён.
Антонина Васильевна Гаврилова, улица Энгельса,12:
-Когда-то рядом с нашим домом был общественный туалет, но давно закрылся. А теперь такое впечатление, что в городе их вообще нет! Я имею в виду стационарные, а не биотуалеты.
-Антонина Васильевна, дело обстоит несколько иначе. Быть может, общественных туалетов в городе не так много, как хотелось бы, но они есть, и вопрос этот постоянно стоит на повестке дня, несмотря на то, что это дорогостоящее «удовольствие»: одно только техническое подключение воды и канализации к объекту стоит 7 миллионов 200 тысяч рублей.
Сделан общественный туалет в 27 микрорайоне. В парке «Волжский» оборудован дополнительный туалет – один там уже был раньше. На муниципальном пляже поставили биотуалет, а стационарный будем приводить в порядок, адаптировать к сегодняшним требованиям. Список новых туалетов утверждён. Всего их запланировано восемь.
Анна Ивановна Гриненко, 23 микрорайон,31:
-Наш 23 микрорайон относится к новой части города. В старой части больше деревьев и клумб. Проложен поливочный водопровод. Мы хотим, чтобы в микрорайонах было также, как и в кварталах!
-В планах администрации – облагородить новую часть города, что регулярно подтверждается не словами, а делами. В прошлом году недалеко от памятника афганцам поставили детскую площадку. Много деревьев высажено по улицам Мира, Карбышева, Медведева. И поливочный водопровод проложили.
В этом году благоустроим Фонтанную площадь возле 17 и 18 микрорайонов. Там будет красивая парковая зона. Обязательно, Анна Ивановна, дойдём и до вашего микрорайона. Желательно только, чтобы и жильцы принимали активное участие в благоустройстве своей территории.
Альбина Алексеевна, улица Александрова,22:
-После дождей обильно растёт трава. Улица Александрова, увы, совсем заросла. Да и во многих дворах непорядок.
— Альбина Алексеевна, этот вопрос стоит первым в повестке дня на тех планёрках, которые провожу с руководителями управляющих компаний. Внутри кварталов и микрорайонов должны выкашивать траву именно они – это прямая обязанность управляющих компаний. И надо сказать, что примерно 70-80 процентов территорий приведены в порядок.
На днях проведу объезд по кварталам и микрорайонам для проверки выполнения протоколов еженедельных планёрок.
Если земля муниципальная, то на ней работает Комбинат благоустройства. В общей сложности он убирает четыре миллиона квадратных метров. Это, согласитесь, много. И вполне возможно, что куда-то косцы не доходят. Но обязательно дойдут. Конкретно по улице Александрова взял вашу жалобу на заметку.
Николай:
-Почему Комбинат благоустройства в зимнее время не производит очистку внутриквартальные проездов от снега?
-Комбинат готов заниматься этой проблемой, но вначале жильцам необходимо обеспечить проезд в кварталы и микрорайоны. Мы готовы зайти во дворы, но водители личных автомобилей не готовы предоставить необходимые условия. Машинами заполнены все внутриквартальные территории, они стоят как попало. А снегоубирающая техника немалых размеров, и как ей разворачиваться посреди множества легковушек и при этом не задеть?
Вот поэтому комбинат благоустройства внутрь кварталов и не заходит – нет такой технической возможности. Хотя жильцы с активной жизненной позицией вполне могут изменить ситуацию. Общественное мнение – великая сила. Предлагаю вместе бороться с нарушителями порядка.
Константин Орлов, 27 микрорайон:
-Остановка «27 микрорайон» является начальной для целого ряда маршруток, которые стоят в дорожном кармане и создают массу неудобств пассажирам и другим участникам движения. Планируется ли перенести место «отстоя» маршрутных такси, к примеру, к авторынку, чтобы муниципальный транспорт мог беспрепятственно заезжать в карман для посадки и высадки людей?
-Скоро по этому маршруту пойдут новые автобусы. Думаю, что маршрутки сами понемногу покинут территорию уже хотя бы потому, что по многим из них (№40б, 15 и других) приняты судебные решения, и они просто перестанут существовать.
Лилия Ивановна, улица Волжской Военной Флотилии,76:
-На нашей улице выбит асфальт, возле дома яма на яме до метра глубиной. Помогите, пожалуйста.
-Ремонт дорог в 37 микрорайоне стоит в плане на этот год. Средства есть, поэтому могу утверждать, что проблему решим.
Алексей Герасимов, 9 микрорайон:
В прошлом году подрядчик не доделал дорогу по улице Машиностроителей. Остался 30-метровый участок до перекрёстка с улицей Энгельса. Когда доделает?
-Подрядчик выполнил тот объём работ, который был заявлен на торгах. Остальной участок дороги мы сделаем своими силами в текущем году.
Светлана Ивановна Ярина, 22 квартал:
-Почему не оставили ни одной скамейки на остановке «Площадь Свердлова» на повороте вправо? Там останавливаются в том числе и междугородние маршрутки. Ждать приходится долго. Нам, пожилым, с сумками стоять тяжело.
— На скамейках, о которых вы, по всей видимости, говорите, была размещена незаконная реклама. Владельцы платить за неё отказались, в связи с чем и скамейки убрали. В настоящее время часть скамеек по городу восстановлена силами муниципалитета. Комбинат благоустройства проводит дополнительный тендер, где необходимо, скамейки будут установлены.
Марк Олегович Таров:
-Газанфар Акберович, пожалуйста, несколько слов о трамвайном будущем города. Почему нет программ развития трамвайной сети в жилой части города? И будут ли старые вагоны заменены на новые?
— Трамвай в городе был, есть и будет. Программа развития трамвайной сети существует. В настоящее время изыскиваем возможности для обновления трамвайных путей, развития транспортной схемы по улице Дружбы. Но нужно понимать, что для воплощения этих проектов в жизнь необходимы не миллион и не два, а сотни миллионов рублей. Поэтому давайте всё-таки учитывать и с пониманием относиться к финансовой составляющей.
Жильцы дома №27 по улице Энгельса:
-Просим сделать межевание участка, который не принадлежит нашему дому. За наш счёт производится уборка и всё остальное. Амброзия в человеческий рост, бомжи тут прижились!
— Чтобы разобраться в ситуации, я готов выехать на место вместе с сотрудниками управления архитектуры и градостроительства. Пишите письмо на моё имя с обозначением проблемы и точного адреса, будем на месте обязательно.
Если говорить о межевании, то для этого должны быть выделены областные целевые средства. У нас ведётся эта работа. В любом случае нужно посмотреть технический паспорт дома. Если дом отмежёван по отмостке, то это вовсе не значит, что во владении жильцов только этот клочок земли. Они же ходят по тротуару, пользуются детской площадкой, бельевыми площадками, скамейками и так далее.
По поводу амброзии: если трава растёт на общедомовой территории, то её обязана косить управляющая компания, если это городская территория, то её должен содержать в порядке Комбинат благоустройства. Так что в любом случае нужно встречаться.
Елена Лукшина, посёлок Рабочий:
-У меня вопрос по остановке перед посёлком Рабочим на улице Королёва. Там прежде в качестве остановки использовался киоск под крышей, стояли четыре лавочки. Сейчас киоск убрали, осталось только две лавочки из четырёх. Негде спрятаться от дождя и солнца, поставить тяжелые сумки. Будет ли остановка приведена в соответствие с нормами?
-Городские власти намерены перенести эту остановку в связи с тем, что ситуация там аварийная. Сейчас проектировщики рассчитывают, будет ли новое месторасположение безопасно для пешеходов. Так что, скорее всего, прежняя остановка будет убрана.
Что касается остановочных комплексов по всему городу, то разработана и утверждена программа обновления и ремонта остановочных площадок. Есть федеральная программа «Безопасные и качественные дороги», о которой я уже упоминал. В неё также включено обустройство остановок и установка новых светофоров.
Олег Хвостов, улица Заводская:
-Жители города обеспокоены публикациями в волгоградских СМИ о том, что Волгоград закупил автобусы из Санкт-Петербурга, которые уже начали ломаться. А мы какого качества автобусы приобретаем?
-Только новые автобусы прямо с заводской линии. Их производит волжский завод «ВОЛГАБАС». Автобусы зарекомендовали себя по техническим характеристикам и комфортности с самой лучшей стороны и «бороздят» дороги многих регионов страны, что говорит в их пользу.
Илья Иванов, проспект Ленина,97:
-Газанфар Акберович, куда жаловаться, если возникают проблемы по ЖКХ? К примеру, управляющая компания отказывается ремонтировать дорожку к подъезду или нерадивые водители ставят свои личные автомобили на зелёной зоне и так далее?
-По поводу работы управляющих компаний, если она вас не устраивает, можно обратиться в комитет по обеспечению жизнедеятельности города, расположенный по адресу: улица XIX партсъезда,30. В КЖД существует муниципальный жилищный контроль, который занимается контролем и проверкой деятельности управляющих компаний. Но для того, чтобы заняться проблемой, необходимо письменное заявление, по которому уже будут принимать меры. Так работают все государственные и муниципальные структуры.
Автомобили нерадивых водителей неплохо бы заснять, а фото отправить вместе с жалобой в управление транспорта и дорожных коммуникаций (адрес тот же).
Если вы хотите обратиться лично ко мне, то личный приём я веду два раза в месяц по четвергам. Предварительная запись по телефону: 42-13-81. Обращайтесь, ведь всё, что касается города, — наши общие проблемы!
