Как рассказали в пресс-службе губернатора Волгоградской области, за месяц проведения работ на объекте закреплены геодезические оси сооружения, активно завозятся строительные материалы — железобетонные конструкции, щебень, бутовый камень, на 80 процентов выполнено возведение упорного пояса на участке №1, идет разборка грузового причала. Немаловажно, что для подвоза песка задействован местный речной флот, функционирующий и в зимнее время. Такой вид доставки позволяет избежать автопробок в центре города и способствует сохранению дорог – всего потребуется порядка двух миллионов тонн песка. Новейшие технологии значительно ускорят сроки реализации проекта – за три недели уже «пройдено» сто тридцать метров береговой линии.
Весной, до начала паводка, первый участок будет защищен от воды. Вся же трехкилометровая береговая зона может быть введена в эксплуатацию уже в 2016 году.
Напомним, на укрепление берега Волги выделена федеральная поддержка в размере 2,1 миллиарда рублей. Сложнейшие мероприятия разбиты на несколько этапов, длина всех пяти участков – порядка трех километров. Усиление правого берега реки является обязательным условием возведения в Волгограде нулевой продольной магистрали – эту дорогу, часть которой пройдет по нижней террасе Центральной набережной, администрация области включила в программу подготовки к ЧМ-2018. Сметная стоимость всех инженерных и гидротехнических работ составит 2,8 миллиардов рублей. В конечном итоге в Волгограде появятся не только инженерные сооружения, но и современные зоны отдыха, смотровые площадки, обустроенный пляж.
Фото: www.vlg.aif.ru
